新疆路途照明开展概略

    路途照明（road lighting）是指为路途及其隶属设施设置的照明。用于提高夜间车辆行驶和行人行走的安全性，防止发作交通事故。合理设置，可以改善交通条件，削减驾驶疲惫，提高路途通行能力，有用削减交通事故。其质量取决于：（1）路面照明的亮度。即有满足的强度以保证车辆驾驶员和行人能看清路面上的障碍物、行人、车辆和路途周围的情况。（2）路面照明的均匀性。即散布应大致均匀。（3）眩光搅扰程度。即有用地控制眩光对车辆驾驶员和行人的有害影响。（4）照明的引导性。即根据路面情况进行适当的设置，使车辆驾驶员和行人能有用地获得前方路途的方向、倾斜度等信息，这对有许多弯道和交叉口的路途尤为重要。合理应用灯具，能防止眩光。

    路途最初是用点着木材照明，新疆路途照明后来逐渐开展为用油灯、汽灯、电弧灯、碳丝白炽灯、高压汞灯，现今路途照明干流光源为高压钠灯。根据全球性节能减排方针，部分新型节能光源（如LVD无极灯、LED灯和新型索明氙气路灯）也已逐渐应用到路途照明工程中，并开展迅速。1558年巴黎街道上设置了装有松脂或木条的容器，天黑时点着松脂或木条照明。1667年冬季，在一些街道上改用油灯。1806年，美国巴尔的摩城的街道用汽灯照明。1842年，巴黎出现电弧灯，不久就将这种灯应用于街道上。1878年，英国人J.W.斯旺首要提出用碳丝白炽灯。1932年，荷兰人开端在街道上用低压钠灯照明。1935年，发明了高压汞灯。1965年，高压钠灯问世，并用于路途照明。中国最早是1865年在上海南京路上安装了10盏煤气灯；1882年在上海外滩安装10盏电弧灯；1890年上海开端在街道上运用白炽灯。各国除在城市路途上选用沿路设灯接连照明和在部分高速公路或交通量很大的公路上选用接连照明外，在一般公路上，由于经济效益问题，多不选用接连照明。